•Problematyczny wyrok ryczałtowy

Z Janem Buczkiem, prezesem Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce, rozmawia Bogusław Mańk

Z Janem Buczkiem, prezesem ZMPD, o wyroku Sądu Najwyższego w sprawie ryczałtów, rozmawia Bogusław Mańk.

•Olbrzymi dowód zaufania

Z Jerzym Kleniewskim,przewodniczącym Komitetu Transportu Lądowego EKG ONZ,rozmawia Krzysztof Koprowski

•Port Gdynia - należy pozyskać towary z południa Europy

O sytuacji portu z Januszem Jarosińskim, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdynia, rozmawia Ewa Grunert

•Mamy dobrą pozycję rynkową

O działalności w branży logistycznej z Janem Brachmannem, prezesem Seifert Polska, rozmawia Janusz Mincewicz

•Rozwój Pyrzowic to szansa także dla cargo

Z Arkadiuszem Czechem, burmistrzem Tarnowskich Gór, rozmawia Janusz Mincewicz

Arkadiusz Czech opowiada m.in. o planach inwestycyjnych w perspektywie unijnej 2014-2020 i szansach na połączenie miasta z lotniskiem w Pyrzowicach

•Szukamy optymalnych rozwiązań

Z Ewą Zawadzką, Head of Land & Development w Prologis, rozmawia Janusz Mincewicz

Pologis jest liderem na polskim rynku logistycznym. Jaką powierzchnią magazynów obecnie firma zarządza?

•Kształcenie zawodowe od samych podstaw

Z Piotrem Litwińskim, prezesem OZPTD, rozmawia Magdalena Krowicka

Objęcie przez Pana funkcji prezesa OZPTD zbiegło się w czasie z trudnymi dla sektora transportu wydarzeniami. To konsekwencje ustaw i zmian w przepisach, lub też braku tych zmian, nie wspominając już nawet o orzeczeniu siedmiu sędziów SN. Można powiedzieć, że jest to moment krytyczny, wymagający szybkich działań. Chcę jednak nawiązać do zawodu kierowcy. Czy Pana zdaniem mamy odpowiednio przeszkolonych ludzi do tej pracy?

•Pesa to pasja i misja

Z Tomaszem Zaboklickim, prezesem Pesy Bydgoszcz, rozmawia Janusz Mincewicz

O przyszłości firmy, ale nie tylko, z Tomaszem Zaboklickim, prezesem Pesy Bydgoszcz, rozmawia Janusz Mincewicz

•Jeździmy również do Berlina

Z Henrykiem Leszczyńskim, prezesem zarządu PKS w Szczecinie rozmawia Krzysztof Koprowski

Z Henrykiem Leszczyńskim, prezesem zarządu PKS w Szczecinie sp. z o.o., rozmawia Krzysztof Koprowski.

•Wierzę, że kolej odzyska pasażerów

Z Marcinem Celejewskim, prezesem PKP Intercity, rozmawia Janusz Mincewicz

Pendolino budzi wielkie emocje. Osobiście uważam, że był to potrzebny zakup, bo wprowadzi zupełnie nową jakość w przewozach pasażerskich w Polsce. Czy podziela Pan moje zdanie?

•Tendencje w naczepach

Ciągle duży potencjał rozwojowy

Porównując rozwój samochodów ciężarowych i naczep, bardzo łatwo wyciągnąć pochopny wniosek, że dzieli je duży dystans. Jednak w rzeczywistości sytuacja wygląda zdecydowanie lepiej. Rozwój naczep trwa i zmierza wcale nie gorszą drogą niż ciągników siodłowych. Ostatnie propozycje europejskich producentów pokazują znaczny potencjał rozwojowy w konstrukcjach naczep.

•Transport leśny - drewnem w dwie strony

O stawkach za przewozy decyduje polityka cenowa wielkich zakładów celulozowo-papierniczych

W lecie samochody z drewnem widuje się na drogach stosunkowo rzadziej niż zwykle. Przewozy dłużyc i papierówki, podstawowych produktów gospodarki leśnej, koncentrują się w okresie od września do kwietnia, gdy z powodu deszczów i błota, a potem śniegu, trudno do lasu wjechać, a jeszcze trudniej wyjechać.

•Naczepa Wielton typu huckepack

Wielton SA skonstruował dla Link Sp. z o.o. naczepę specjalistyczną

W 10-letniej współpracy Wielton S.A. - producenta przyczep i naczep - i firmą LINK jednej z największych firm transportowych, rozpoczął się kolejny, nowy etap. Link jest jednym z pierwszych w Polsce spedytorów, który wziął udział w realizacji projektu społecznego "tiry na tory". Akcja prowadzona przez Instytut Spraw Obywatelskich ma na celu odciążyć polskie drogi i przenieść transport ciężkich ładunków na tory. Ten rodzaj transportu drogowo - szynowego możliwy jest tylko przy użyciu specjalistycznych naczep typu huckepack. Link szukając nowatorskiego rozwiązania dla swoich klientów, zwrócił się do firmy Wielton z propozycją stworzenia takiego uniwersalnego produktu.

•Nowsza flota - niższe koszty viaTOLL

Już prawie 3,5 mld złotych wpłynęło do Krajowego Funduszu Drogowego z opłat w ramach systemu viaTOLL.

W lipcu minęły trzy lata odkąd w Polsce wprowadzono elektroniczny system poboru opłat viaTOLL. Wraz z jego uruchomieniem branża transportowa musiała dostosować się do nowych uwarunkowań: odpłatności za każdy przejechany kilometr po sieci dróg płatnych, rejestracji w systemie, po instalację urządzeń na szybie każdego pojazdu.

•Mocna dawka tuningu

10. urodziny "Master Truck"

Coroczne wydarzenie, gromadzące tysiące ludzi, których łączy pasja do pięknych pojazdów, wpisało się już na dobre w historię społeczności kierowców samochodów ciężarowych. Jest również okazją dla ponad 50-tysięcznej publiczności do cieszenia oczu niecodziennym widokiem - setek imponujących maszyn, które na trzy dni zjechały z trasy. Dzień Świętego Krzysztofa, patrona wszystkich kierowców, 10 lat temu zapoczątkował tradycję zlotów "Master Truck".

•Standardowe akcesoria

Dla kierowcy, ekonomii i bezpieczeństwa

Powoli, to co zwykliśmy nazywać akcesoriami staje się podstawowym wyposażeniem samochodów, szczególnie przeznaczonych do transportu dalekobieżnego. Standardem staje się monitoring pojazdów, tempomat, różne opcje "eco", zautomatyzowane i elektronicznie wspomagane skrzynie biegów czy nawet funkcje zapamiętywania i zoptymalizowania trasy.

•Przeciążone porty zachodnioeuropejskie

Dodatkowe opłaty, zmiana terminali i destynacji

Klienci zapłacą za zatory w przepływie ładunków i przeciążenie terminali kontenerowych w największych portach Morza Północnego. Opłaty wzrosną nawet do 100 dol. za kontener.

•Nowe jednostki dla RZGW w Warszawie

Statki można produkować wszędzie

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie wzbogacił się o dwa specjalistyczne statki, które będą pełnić służbę na mazurskich jeziorach. Jednostki zbudowało konsorcjum stoczni Damen z Kędzierzyna-Koźla oraz Atut z Januszkowic.

•Wypijamy hektolitry wina (spoza UE)

Niełatwa droga trunku na nasze stoły

Polska nie jest producentem wina wysokiej jakości, ale Polacy nie gardzą tym trunkiem, który na nasze stoły sprowadzany jest z całego świata. Z danych Wojewódzkich Inspekcji Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych w Gdańsku i Szczecinie, która zajmuje się wyłącznie kontrolą wyrobów winiarskich z krajów spoza Unii, wynika, że w 2013 r. przeprowadzono ogółem 60 kontroli wina importowanego z krajów trzecich. Kontrolą objęto 89 partii o łącznej objętości 6944,79 hl.

•Tanki nad Wisłą

Nowoczesny transport piwa

Chociaż sezon na piwo powoli się kończy to dostawy tego złocistego trunku ciągle są jednym z podstawowych zadań logistycznych. Często zapominamy, że jest on produktem nietrwałym, nawet, jeżeli termin ważności jest dosyć odległy i dostarczenie naprawdę smacznego napoju jest nie lada wyzwaniem.

•Cała naczepa jest nasza

... czyli Krone na IAA

Tegoroczna wystawa IAA w Hanowerze była dla firmy Krone bardzo ważna. To tam pokazano cały szereg nowości, których ogólnym trendem jest hasło: wszystko robimy sami. Ta rewolucyjna, jak na branżę naczep tendencja jest obecnie obowiązującym kierunkiem w firmie, a na IAA można było zobaczyć cały szereg takich pomysłów z pod znaku korony.